【悲報】 日本人さん、ついに中古車さえ買えなくなる

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これだけ好景気（日経平均見れば明らか）だと、
いまは逆に、「安い物は買いたくない」っていう心理が働くことがある

なぜ中古価格が高騰してるかと言えばアベノミクスで円の価値が暴落して海外の業者が参入してるから

つまり安倍晋三

東商リサーチ関西支社情報部の新田善彦氏は「24年度の倒産の大半が負債総額1億円未満。小規模な事業者が圧倒的に多い」と指摘する。背景の一つが仕入れ価格の高騰で、経営体力のない中小は大手と違い、消費者へ十分に安い価格で販売できなかったり、価格を下げても利益を確保できなかったりしているとみられる。

中古車販売店はオークションで車を仕入れることが多い。中古車競売大手ユー・エス・エスによると、同社の手掛けるオークションでの今年2月の平均落札価格は126万円と過去最高になり、24年度全体も前年度比１割以上高い120万6千円となった。

落札価格をつり上げているのは、新型コロナウイルス禍や半導体不足で新車の生産が減ったことをきっかけとした中古車需要の高まりだ。円安で相対的に安くなった性能のいい日本の中古車を買おうと、海外業者の参入が増えていることも背景にあるとみられる。

近畿大学の芳澤輝泰准教授（経営学）は、旧BM問題について「まだ（業界の）信頼の本質的な回復にはつながっていない」とした上で、「従業員を教育するにしても中小は充てる人員もお金もない。社長自身がきわめて強い倫理観を持つことが不可欠だ」と話す。

一方、少子化や若者の車離れが進む状況では、多くの在庫を抱える従来のビジネスモデルを続ける中小の販売店は、遅かれ早かれ倒産する可能性が高いとする。

芳澤氏が必要と考えるのは「在庫を持たない経営」への転換。車種、予算などの顧客の希望を聞き、それに合った車をオークションで仕入れることで資金的なリスクを減らすことが内容となる。

ネクステージでも同じ轍踏む「損保」の呆れた実態、ビッグモーター問題の教訓が生かされず _ ダイジェスト版 _ 東洋経済オンライン
//toyokeizai.net/articles/-/900786

あと奴ら体臭ヤバいね

外国人バイヤーから聞いた話だと「この中古車は日本人が乗ってた車だ」と話すだけで成約率が上がるらしいし

僕「でも普通の金持ちも本当の金持ちもみんな車持ってるじゃん。車は金食い虫だからケチな人なら買わないんじゃないの？」

本当の金持ちを知る人「税金対策だから！マウンティングのためだから！」

↑夏とかどうすんの？　まさか炎天下の中チャリ漕いだり歩いたりしてる訳？　それも運動の一環ってか？

自賠責保険料
任意保険料
自動車税
車検代
オイル交換料
修理代
ガソリン代

車自体は買えてもその後が大変

>>248

私は電車の駅やバス停まで歩くのだるい
車内に冷暖房ありで駐車場からそのまま出ていくスタイルなので。

都落ちしてて草
2台持ちなんてしてるからそういう目に遭うんじゃないの？

↑この炎天下の中でもか？