トヨタさん、下請けを無料で使える倉庫扱いしてしまう…

トヨタ流の在庫を減らすジャストインタイムや

道路を倉庫に使ったりしてるジャストインタイムの方は問題にもされずw

これが本性ですよ

広告料でメディアを押さえつけるにも限度があるだろ

日本では「ありがとう」の声が聞こえてこない、自工会の豊田会長
ここ10年以上、日本の自動車産業は、全産業の平均を上回る2.2％の賃上げを続けてきた。雇用を維持しただけでなく、新型コロナウイルス禍の2年間で22万人の雇用を増やした。平均年収を500万円と仮定すると、1兆1000億円を家計に回した計算になる。
「しかし日本では、私たちに対する『ありがとう』の声はほとんど聞こえてこない」と豊田氏は嘆いた。
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00634/

自分が恵まれた立場でかつ責任のある存在であるにもかかわらず、これ
文句があるなら資産全部放棄して他人に譲れよ世襲ｗ

▼ノブレス・オブリージュとは？▼
貴族や上流階級などの財産・権力・地位を持つ者は、それ相応の社会的責任や義務を負うという欧米社会に浸透した道徳観のこと
フランス語のnoblesse（貴族）とobliger（義務を負わせる）を合わせ「高貴たるものの義務」を意味する言葉
英語では「noble obligation（ノーブル・オブリゲーション）」

19世紀にフランスで生まれ、その後イギリスほか西欧に広まった考え方だといわれており、歴史的に貴族制度や階級社会が文化を作ってきたヨーロッパならでは
ノブレス・オブリージュの最たる例は、英国王室が熱心に行う慈善活動
またアメリカでは有名セレブや富豪、経営者など上層階級の人々がボランティア活動や寄付を積極的に行うのが一般的

デタラメな短納期で発注飛ばすし
生産台数減ったら納期先送りにして下請けに持たせる

下請けは在庫も材料も先行して抱えてる状態

それ払っていたのは誰？

さらに、同社は６０社以上に計５０００万円分を超える車体パーツを不当に返品していたとみられる。金型保管と返品で被害を受けた業者は一部重複しており、最終的な支払先は計９０社程度になる見通しだ。

同社とトヨタは取材に「お伝えすることはない」と答えた。

自社の在庫は減らし下請けに大量に保持させる
それを金型にまで広げただけ

倉庫レス

ア○ノミクスと規制緩和

ｗ

そうなれば、モラルはなくなり、どんどん疲弊し余裕がなくなる

億単位の損害じゃん、ガチ○ズトヨタさんｎ

現代の奴隷制やなほんま

トヨタのサラリーマンなんて商事や半導体製造メーカーに比べたら給料安いしね。
豊田ご子息のために、理系は小学校から学んでるようなもの。

安倍晋三のために東大に入って官僚になったのよ。
豊田ご子息のために理系は勉強してるのよ。

生まれは平等じゃない。庶民がいくら頑張っても、上級パワーに勝てない。

アメリカ最強企業のNVDIAの社長は、移民の台湾人だけどな。

納期遅れは絶対禁止、品質もやたらうるさいから余所よりもめちゃくちゃ神経を使う
それでいて余所より高く買ってくれるわけでもない